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                            省省回头车,卡车司机的赚钱利器

                            来源:网易新闻 更新于:2018-06-25
                            省省回头车

                             省省回头车为发布回程车源信息的卡车司机车货匹配一键解决了车司机运输过程管理问题推出?#21496;?#25253;通知功能。省省回头车确实是卡车司机的赚钱利器

                             

                                   时间回到一年前,一帮务实的南方?#21496;?#22312;一起做了一个卡车司机真正需要的免费的手机软件---省省回头车。领头的是一位开过多年卡车并成功升级为车老板的中年人。这个人叫刘凡军。他2003年来到广州,从一台东风小霸王起步,做到现在拥有126台自有卡车,业务遍布全国。


                                “省省回头车”没有选择从烧钱补贴做地推开始,而是选择为活跃在互联网上的货主、车主、物流公司提供实实在在的免费撮合交易服务,为司机预售回程空车,为货主及时找到物美价廉的回头车。 


                                   为什么从回头车切入市场?刘总的回答很干脆:只有为发货人找到比市场价格更加便宜的回头车才能打动货主,否则发货人根本没必要用什么物流配货APP找车。这是?#20999;?#20114;联网出身的人根本想不到的,因为他们对成本并不敏感,以为跟打车一样,能有台车就行。合理的?#22270;郟?#35841;能满足?只有回头车才能满足,速度快(比快递还快)、安全、零货损。


                                   “省省回头车”提倡司机提前一天把次日的回程车信息发出来,做基于时间、车型、车长、出发地、目的地的100%车货匹配,司机配货更省时省心。目前其他物流配货APP都是货主发货出来,让司机抢,要么根本没人打电话,要么电话被打爆也没有一台运费真的便宜。为什么?因为没事拿着手机在翻的司机,他没有去程货,来回费用都让你承担,怎么便宜!时间耗费了,还没找到回程货源。

                             


                             


                             

                                   所以,今年以来,有几个其他APP也开始模仿省省回头车推出了回程车业务。


                                   刘总认为“省省回头车”是一个最了解物流痛点的物流APP。运费担保交易、放空保险解决了车主、货主互不信任的问题。一键买保险、订单跟踪、验证码签收、解决了运输过程管理的问题,互相评价解决了服务监督的问题。省省回头车也是唯一一个提供签收单原件?#22836;?#31080;的物流配货APP


                                   总结为一句话:省省回头车提供比市面价格便宜30%的回头车,并且有发票、有回单。


                                   作为一个管理126台卡车的车老板,刘凡军讲出了一句令每个物流人都会脑洞大开的话?#22909;?#19968;趟回程都有价?#25285; ?#24456;多货主找车送货,习惯思维是送完就完了,支出的运费就是成本。熟不知,他完全可以把这个回程以去程60-70%的价格卖给其他货主,而他需要额外支付给司机的运费其实是非常低的。司机也高兴、另外那个货主也高兴,他则可以暗爽!”刘凡军提倡每个物流公司的调度都要开动脑筋,想办法开源节流。每接到一个老客户的订单,就马上发布回程车源,货源信息,找车配货的事情,交给省省回头车就行了。


                                   刘凡军讲到了他作为一个车老板的痛苦?#22909;?#21488;车一年至少要交5000-8000元各种罚款,如果碰到一单大的,那罚的更多。“摄像头之类的可以理解,最不能理解的是,各种流动查车。有一次,我们一台车在东莞大朗,因为超载了120公斤,稽查人员要求扣车、扣6分,罚2000元。然后?#21592;?#19968;个黄牛上来,说可以帮忙处理,1600元,马上走,不扣分。客户要货?#20445;?#26368;后没办法,只能交给黄牛1600元了事走人。”令人心寒的是在国家根本不缺钱的今天,卡车司机依然是各种地方势力的盘剥对象!所以,省省回头车推出?#21496;?#25253;通知功能,提前十公里把前方的流动查车通知给司机。


                                   刘凡军说,有了这个利器,卡车司机们就不用怕了,不管是查超载,还是查尾气还是各种理由查车,都会提前接到通知,但是同时提醒司机们,绝对不要超出自己车辆的安全吨位。


                                   关于超载该不该查,刘总说应该查!但是,由于养路费政策造成的一些历史问题,是时候该纠正过来了。在实行?#21152;?#28040;费税以前,车辆是按吨位交纳养路费的,载重量越大,缴纳的养路费越高,所以,造成了货车厂家大车小标,能拉3吨的标1.49吨,能拉15吨的标8吨,但是现在养路费政策已经取消了,各厂?#19968;?#26159;习惯性的沿用过去的标准,城市管理部门也是按历史吨位标准来?#25165;?#21508;种限行政策。


                                   “不合理的,我们就应该团结起来打破他!”已到中年的刘总依然有着一种年轻人的反叛气?#30465;?#23545;货运行业的未来他比较担忧,但是表示愿意?#27605;?#33258;己的全部力量来帮助卡车司机降低成本,帮物流公司和?#34892;?#24037;厂提高利润,最后受益的还是普通消费者。

                                   目前,“省省回头车”已完成Pre-A轮融?#30465;?#27492;轮融资由广东中广投资管理有限公司旗下东莞基金及前海宝创投资管理(深圳)有限公司领投、广州耀辉投资合伙企业跟投。同时“省省回头车”预计将于2015年年底启动A轮融资,目前A轮融资已获得多?#19968;?#37329;及机构的关注。


                              来源:网易新闻      发布时间:2015年07月06日

                            上一篇: 物流O2O平台“省省回头车”完成Pre-A轮融资
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