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                            省省回头车零担整车大票智能物流平台初见成效

                            来源:凤凰网 更新于:2018-06-25

                            省省回头车开始打造大票货物智能物流平台,包含零担物流及整车物流服务。通过赋能新零担推行区镇合伙人模式线上线下大融合,初见成效

                             

                            近十年来,电商的崛起带动了快递的兴盛,却并没有给零担带来明显的变化。零担企业的创新探索一直没有停止,如全网模式、大车队模式?#21364;?#26032;形式的涌现,为零担市场的发展注入了不少活力。

                             

                            货运江湖,狼烟四起。尤其是零担快运,已悄然涌进不少狠角色,大家都想在这个市场分一杯羹。快递企业跨界而来,如顺丰、百世、中通;合同物流转型而来,如宝供、恒路;更有甚者从专线而来,?#28044;?#36816;而来,从铁路而来。


                              总之,零担快运已经成为整个公路货运的香饽?#27169;?#20456;然已是竞争?#34892;摹?/font>


                              现零担货运行?#25285;?#26377;两大类型平台:一类是以?#29992;?#20026;切入点(如安能);另一类是以区域零担为且入点(如壹米滴答等)。他们都在各自的道路上?#19994;?#20102;突破口。




                            诞生于O2O蓬勃发展时期的省省回头车,在零担发展的道路上也有了一些新的探索。省省回头车创立于20144月,初期定位为中短途回头车的公路运输服务平台,主要功能是帮发货人找回程货车,帮助车主、货主、物流公司找货源、找车源、空车配货等,打通了车主与货主的信息壁垒,从而实现降低成本、提高运输效?#30465;?/font>


                            智能物流平台赋能新零担

                             

                            20178月起,省省回头车开始打造大票货物智能物流平台,包含零担及整车服务。与初期的互联网平台功能相比,新的省省智能物流平台不再局限于回程车的车货匹配服务,零担将成为重要板块。

                             

                            省省回头车创始人刘凡军介绍,除开顺丰、通达系的小件快递市场(0-30公斤)、德邦、安能等小票零担业务(30-300公斤),对于省省回头车来?#25285;?#22823;票货运(300公斤以上)是其核心切入点。

                             

                            据了解,省省回头车目前服务的?#27809;?#20027;要包括4类,?#30452;?#26159;B端的?#34892;?#24494;型工厂、贸易公司和批发商、物流同行,以及”有长短途搬家需求的C端?#27809;А?#30446;标市场定位于跨城整车(40-500公里范围)、大票零担(300公斤以上货物),以及同?#26725;淥停?/font>1-40公里范围)。刘凡军解?#20572;?#20043;所以要做同?#26725;淥停?#20027;要是由于智能零担涉及提货、送货的环节。

                             

                            近日,省省回头车APP推出了“智能零担”1.0版本,可?#20801;?#29616;智能报价功能,用?#20302;?#25253;价取代人工报价。与人工操作相比,智能零担操作?#20302;?#21487;以大幅提升每日出单效率,降低操作成本,对人工要求?#20572;?#31616;单培训即可上手;同时采用了数字化、透明化的财务报表,替代人工计算。

                             

                            2018年,省省回头车将进行产品迭代,从1.0版本逐步更新到4.0版本,陆续推出智能提货、智能发货、智能送货等功能,在2.0版本上线?#20445;不?#21516;时推出专车服务。在APP和微信小程序的操作流程中,涵盖了运费智能计算、货源自动派单、在线填写托运单、在线支付等功能。

                             

                            推行区镇合伙人模式

                             

                            省省回头车在前三年的发展,更多在于通过线上对资源的整合,帮助车主和货主实现信息的匹配,在新的发展计划下,将偏向线下网络的布局。“做物流应该回归到本质,帮助客户把生意做得更好;要在物流实践的一线建立节点,从线上到线下落地,与众多物流从业者联合起来,”刘凡军说道。

                             


                             

                            刘凡军认为,区镇合伙人是省省智能物流平台的骨架,对于区镇合伙人来?#25285;?#30465;省回头车不是一个简单的物流APP,而是一个完善的保障体系。在金融、营销、?#20302;?#25645;建、品牌支持、运力支持、业务培训等多个方面,省省智能物流平台将助力合伙人的发展。

                             


                             

                            得益于区镇合伙人具备的各种运力和基础设施,平台可以为?#27809;?#25552;供更完善的服务,拓展更多的资源。另一方面,省省回头车总部与合伙人之间有清晰的任务侧重点,总部更侧重于产?#36153;?#21457;、资源对接等,区镇合伙人侧重于区镇运营、?#22836;?#21806;后、业务操作等一线工作,而品牌推广和运力对接,则是总部和合伙人协同完成。

                             

                            据刘凡军介绍,省省回头车在华南地区已深耕三年,主要布局在珠三角地区;计划在2018年进行华东区域进行区镇合伙人?#24515;跡?#24067;局范围拓展到长三角以及国内主要一二线城市;并计划在2020年完成全国范围近六千家网点的布局。


                            来源:凤凰网      发布时间:2018年03月17日

                                                                        

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